2009 02 v.19;No.59 25-28
轿车车门下沉刚度分析及改进设计
基金项目(Foundation):
邮箱(Email):
DOI:
中文作者单位:
天津工程师范学院汽车与交通学院;天津一汽产品开发中心;
摘要(Abstract):
针对某型号汽车车门下沉问题,建立了车门下沉刚度的有限元模型,利用计算机仿真的方法对车门的下沉刚度进行了分析,依具体问题提出了改进措施,并对改进后车门模态进行了计算。改进后车门最大位移由原来的5.298 mm降为2.391 mm,满足了下沉刚度的要求。
关键词(KeyWords):
轿车车门;;有限元;;刚度;;模态
| 418 | 24 | 8 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
参考文献
[1]黄天泽,黄金陵.汽车车身结构与设计[M.]北京:机械工业出版社,1992.
[2]郝琪.基于计算机模拟的车门下沉刚度改进设计及模态分析[J.]湖北汽车工业学院学报,2006,20(2):7-10.
[3]万德安,赵建才.轿车车门刚度有限元分析及结构优化[J.]汽车工程,2001,23(6):385-388.
[4]王宏雁.车门的轻量化设计[J.]汽车工程,2004(3):349-353.
[5]王勖成.有限单元法[M.]北京:清华大学出版社,2003.
[6]傅志方,华宏星.模态分析理论与应用[M.]上海:上海交通大学出版社,2000.
基本信息:
DOI：
中图分类号:U463.834
引用信息:
[1]邢艳云,高婷婷,于波.轿车车门下沉刚度分析及改进设计[J].天津工程师范学院学报,2009,19(02):25-28.
基金信息: