| 179 | 0 | 11 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
对混合制动式系统中卡钳的受力情况进行了理论分析,基于ABAQUS软件建立了卡钳的有限元模型,得到卡钳在实际工作状态下的薄弱环节,并结合卡钳的使用环境及材料特性分析了卡钳的疲劳性能,为制动卡钳的结构设计提供理论依据。
Abstract：The theoretical analysis of the caliper brake system for hybrid force is made in this paper. The model of calipers in the finite element model based on ABAQUS software is established, and the weak link of the caliper in the actual working state is obtained. The fatigue performance of calipers is analyzed with the environment for use and the characteristics of the materials, so as to provide a theoretical basis for the structure design of the brake caliper.
[1]赵一博.电子机械制动系统执行机构的研究与开发[D].北京:清华大学,2010.
[2]傅云峰.汽车电子机械制动系统设计及其关键技术研究[D].杭州:浙江大学,2013.
[3]郇钲.汽车电子驻车制动(EPB)控制系统设计与实现[D].南京:南京理工大学,2012.
[4]孙玉福.实用工程材料手册[M].北京:机械工业出版社,2014.
[5]江迎春.基于ANSYS的轿车转向节疲劳寿命分析[J].汽车科技,2008(3):32-36.
[6]米承继,谷正气,伍文广,等.随机载荷下矿用自卸车后桥壳疲劳寿命分析[J].机械工程学报,2012(12):103-109.
[7]赵少汴,王忠保.抗疲劳设计——方法与数据[M].北京:机械工业出版社,2010.
基本信息:
DOI：
中图分类号:U463.5
引用信息:
[1]李维涛,方沂,徐征等.混合式制动卡钳的强度与疲劳寿命分析[J].天津职业技术师范大学学报,2015,25(02):27-30.
基金信息:
天津市科技计划基础研究项目(14JCYBJC22000)